Análise de viabilidade econômica da manufatura aditiva em moldes de injeção para peças automotivas de baixo volume sob abordagens determinística e estocástica

Resumo

A indústria automobilística enfrenta pressões contínuas por flexibilidade produtiva, redução de custos e maior disponibilidade de peças de reposição, especialmente para componentes plásticos de baixo volume, comuns em veículos fora de linha ou séries especiais. Nesse contexto, este artigo analisa a viabilidade econômica da substituição de cavidades metálicas por cavidades poliméricas fabricadas por Manufatura Aditiva (MA), aplicadas à produção de peças de reposição automotivas. A pesquisa é aplicada, descritiva, quantitativa e baseada em estudo de caso, comparando dois projetos mutuamente excludentes: Projeto A, com cavidade metálica convencional fabricada por Controle Numérico Computacional (CNC), e o Projeto B, com cavidade polimérica impressa em 3D. A avaliação foi conduzida via Metodologia Multi-índice Ampliada (MMIA), abrangendo indicadores de retorno, riscos e sensibilidades, e complementada pela Simulação de Monte Carlo (SMC), mensurando o comportamento sob incerteza. Os resultados determinísticos evidenciaram maior atratividade financeira do Projeto B, pois apresenta maior grau de retorno e menores níveis de riscos e sensibilidades. Na abordagem estocástica, o Projeto B também apresentou desempenho superior, com maior expectativa de retorno e menor risco associado. Conclui-se que a MA aplicada ao Rapid Tooling constitui uma alternativa economicamente viável para baixos volumes, contribuindo para reduzir a despesa de capital, o capital imobilizado e os riscos de obsolescência dos estoques. Como contribuição, o estudo integra MA, engenharia econômica e análise de riscos, oferecendo indicadores para decisões industriais sobre ferramentais de baixo volume e reforçando o potencial do Rapid Tooling em contextos de baixa escala produtiva e de produção sob demanda.